- Групата Volkswagen напредва с автомобилната иновация чрез технологии, задвижвани от ИИ, като специално представя системата си за подпомагане на водача (ADAS) на Auto Shanghai 2025.
- Системата за самообучение ADAS предлага възможности от ниво 2++, предназначена за градски и магистрални трафик, и е от съществено значение за предстоящите интелигентно свързани автомобили (ICVs), които ще дебютират през 2026 г.
- ADAS преминава през обширно тестване, правейки над 62,000 мили дневно и обработвайки два терабайта данни, постоянно усъвършенствайки стратегиите си за безопасност.
- Volkswagen, в сътрудничество с CARIZON, използва платформата GAIA, обогатена с ИИ, за симулиране на безброй сценарии на шофиране, осигурявайки надеждността на системата.
- Тези усилия целят да въведат възможности от ниво 2+ за магистрали и са ключови стъпки към постигане на автономно шофиране от ниво 3, при което автомобилите управляват повечето шофьорски задачи.
- Иновациите на Volkswagen отразяват преход в индустрията към по-голяма хармония между хора и машини,enhancing safety, efficiency, and mobility.
Групата Volkswagen навлиза в нова ера на автомобилната иновация, донесвайки авангардните възможности на изкуствения интелект на оживените пътища. На предстоящото Auto Shanghai 2025, автомобилният гигант планира да представи своята сложна система за подпомагане на водача (ADAS), технология, предназначена да трансформира автомобилите в интуитивни копилоти. Тази забележителна система е зададена да прокара пътя за новата линия от компактни интелигентно свързани автомобили (ICVs), очаквани да се появят на пътя до 2026 година.
Технологичен чудо, системата ADAS със самообучение предлага възможности от ниво 2++, което показва нейния капацитет да навигира сложната игра на градски и магистрални трафик. Не се задоволява само с простите шофьорски задачи, ADAS е проектирана да учи и да се адаптира в сложността на пътните мрежи на Китай. Докато преминава над 62,000 мили от ежедневни тестове и обработва невероятните два терабайта данни всеки ден, системата непрекъснато усъвършенства стратегиите си за избягване на опасности, правейки шофирането по-безопасно и комфортно.
В значително сътрудничество, Volkswagen е партнирала с своя съвместен капитал CARIZON за разработването на тази революционна система. Чрез платформата GAIA, обогатена с ИИ, CARIZON симулира и проверява стотици хиляди сценарии на шофиране, стриктно тестване лимитите на ADAS при множество условия. Този изчерпателен подход носи Volkswagen напред към въвеждането на възможности от ниво 2+ за магистрали тази година. Тези разработки отбелязват критични етапи в пътната карта на компанията за постигане на автономно шофиране от ниво 3 – сфера, в която автомобилите ще управляват повечето шофьорски задачи самостоятелно, макар и с човешки надзор за спешни ситуации.
Стъпките на Volkswagen в автономната технология сигнализират за по-широк преход в автомобилната индустрия, подчертавайки бъдеще, в което машини и хора споделят шофьорското място с безпрецедентна хармония. Този стремеж не е само за подобряване на удобството, а преформулира безопасността на пътя, ефективността и нашето взаимоотношение с автомобилите, на които разчитаме. Докато тези интелигентни системи стават част от ежедневието ни, те обещават да трансформират обикновеното пътуване в извънредно преживяване, при което човешката интуиция и машинното обучение се комбинират безпроблемно за революция в мобилността.
Революционизиране на мобилността: AI-керуваното бъдеще на Volkswagen в автомобилната иновация
Въведение
Volkswagen прави значителни стъпки в областта на автомобилната иновация, въвеждайки ера, в която изкуственият интелект (ИИ) и човешката интуиция се сблъскват, за да подобрят безопасността и удобството при шофирането. Очакваното представяне на тяхната система за подпомагане на водача (ADAS) на Auto Shanghai 2025 маркира повратен момент в това пътуване. С възможности, които ще променят нашето взаимоотношение с автомобилите, Volkswagen цели да интегрира самообучаващи се системи в своите интелигентно свързани автомобили (ICVs) до 2026 г.
Основни характеристики на ADAS на Volkswagen
Възможности от ниво 2++:
Системата ADAS демонстрира капацитет на ниво 2++, което означава, че може да се справя със сложни сценарии на градски и магистрални трафик, адаптирайки се в реално време към промените в средата и учейки непрекъснато чрез експериментални данни.
Обработка и управление на данни:
Всеки ден, ADAS на Volkswagen обработва над два терабайта данни, събрани от над 62,000 мили тестови шофирания. Системата усъвършенства стратегиите си за избягване на опасности, осигурявайки по-безопасно и по-гладко шофиране.
Платформа CAMERON, обогатена с ИИ:
Чрез сътрудничество с CARIZON, Volkswagen използва платформата GAIA за симулиране на обширни сценарии на шофиране. Това осигурява, че ADAS е подготвена да се справя ефективно с безброй реални условия.
Реални приложения и индустриални тенденции
Безопасност и ефективност:
Като напредва към автономия от ниво 3, при която автомобилите ще се справят с повечето шофьорски задачи, Volkswagen приоритизира безопасността и ефективността на пътищата. Тези системи предоставят не само удобство; те са централни за намаляване на инцидентите и оптимизиране на трафика.
Влияние върху градската мобилност:
Тези технологични напредъци насърчават прехода към по-интелигентно градско планиране. Градовете могат да интегрират автономни автомобили в публичните и частни транспортни мрежи, намалявайки задръстванията и емисиите.
Сигурност и устойчивост
Практики за защита на данни:
Volkswagen е ангажирана да защитава потребителските данни, прилагане на здрави мерки за киберсигурност. Тъй като системите с ИИ обработват огромно количество чувствителни данни за шофиране, защитата на информацията е от първостепенна важност.
Екологични съображения:
Чрез ефективна обработка на данни и оптимизирани маршрути, тези технологии допринасят за намаляване на емисиите и по-нисък екологичен отпечатък.
Преглед на предимствата и недостатъците
Предимства:
– Повишена безопасност на пътя с разпознаване на опасности в реално време.
– Подобряваща се ефективност на трафика и намаляване на времето за пътуване.
– Възможност за намаляване на емисиите и по-интелигентно планиране на градовете.
Недостатъци:
– Високи начални разходи за разработка.
– Потенциални рискове за киберсигурността.
– Зависимост от надеждна 5G инфраструктура за оптимално представяне.
Как да приемем автономното шофиране
1. Останете информирани: Следете последните разработки в ADAS, за да разберете по-добре неговите ползи и ограничения.
2. Участвайте в обществени дискусии: Участвайте в форуми или местни правителствени срещи, обсъждащи интеграцията на автономни автомобили в градските райони.
3. Обмислете безопасностните регулации: Проверете дали всяко закупено превозно средство отговаря на местните и международни стандарти за безопасност по отношение на автономните технологии.
Отзиви и прогнози
Когато ADAS и интелигентните шофьорски системи се развиват, те предсказват бъдеще, в което автономните превозни средства с нулеви емисии формират основата на градския транспорт. Намалявайки човешките грешки в шофирането, тези системи вероятно ще доведат до намаляване на инцидентите на пътя, правейки пътищата по-безопасни за всички.
Заключение: Препоръки за действия
– Образовайте се: Изследвайте еволюиращите указания и технологии в областта на автономното шофиране, за да вземате информирано решение.
– Тествайте автономните функции: Изпробвайте тези системи на живо при дилър, за да оцените тяхната ефективност и комфорт.
– Обмислете устойчивостта: Вземете предвид екологичното въздействие на превозно средство, когато обмисляте бъдещи автомобилни покупки.
За повече информация относно ангажимента на Volkswagen към иновациите и устойчивостта, посетете уебсайта на Групата Volkswagen.