- Grupa Volkswagen posuwa naprzód innowacje motoryzacyjne dzięki technologiom opartym na sztucznej inteligencji, szczególnie prezentując swoje zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) na Auto Shanghai 2025.
- System ADAS samouczący się posiada możliwości Level 2++, dostosowane do miejskiego i autostradowego ruchu, a jego obecność jest kluczowa dla nadchodzących Inteligentnych Pojazdów Połączonych (ICV), które zadebiutują w 2026 roku.
- ADAS przechodzi rozległe testy, pokonując codziennie ponad 62 000 mil i przetwarzając dwa terabajty danych, stale udoskonalając swoje strategie bezpieczeństwa.
- Volkswagen, we współpracy z CARIZON, wykorzystuje wzbogaconą o AI platformę GAIA do symulowania niezliczonych scenariuszy jazdy, zapewniając niezawodność systemu.
- Te wysiłki mają na celu wprowadzenie możliwości Level 2+ na autostradach i stanowią kluczowe kroki w kierunku osiągnięcia autonomicznego prowadzenia na poziomie Level 3, gdzie pojazdy będą zarządzać większością zadań prowadzenia.
- Innowacje Volkswagena odzwierciedlają zmianę w branży w kierunku większej harmonii między ludźmi a maszynami, zwiększając bezpieczeństwo, efektywność i mobilność.
Grupa Volkswagen wchodzi w nową erę innowacji motoryzacyjnych, wprowadzając nowoczesne możliwości sztucznej inteligencji na zatłoczone ulice. Na nadchodzących targach Auto Shanghai 2025, gigant motoryzacyjny planuje zaprezentować swój zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS), technologię zaprojektowaną w celu przekształcenia pojazdów w intuicyjnych współkierowców. Ten niezwykły system ma otworzyć drogę do nowej linii kompaktowych Inteligentnych Pojazdów Połączonych (ICV), które mają pojawić się na drogach do 2026 roku.
System ADAS, będący technologicznym osiągnięciem, może poszczycić się możliwościami Level 2++, co oznacza, że potrafi radzić sobie z bardziej skomplikowanymi sytuacjami drogowymi w miastach i na autostradach. Nie zadowalając się jedynie prostymi zadaniami prowadzenia, ADAS jest zaprojektowany tak, aby uczyć się i przystosowywać w złożoności chińskich sieci drogowych. Podczas codziennych testów przekraczających 62 000 mil i przetwarzaniu zdumiewających dwóch terabajtów danych dziennie, system nieustannie doskonali swoje strategie unikania zagrożeń, czyniąc jazdę bezpieczniejszą i bardziej komfortową.
W ramach ważnej współpracy, Volkswagen nawiązał partnerstwo z joint venture CARIZON, aby opracować ten przełomowy system. Dzięki platformie dane z GAIA wzbogaconej o AI, CARIZON symuluje i weryfikuje setki tysięcy scenariuszy jazdy, rygorystycznie testując granice ADAS w różnych warunkach. To wyczerpujące podejście zbliża Volkswagena do wprowadzenia możliwości Level 2+ na autostradach jeszcze w tym roku. Te rozwój to kluczowe kroki na drodze do osiągnięcia autonomicznej jazdy na poziomie Level 3 — środowisku, w którym pojazdy będą samodzielnie zarządzać większością zadań prowadzenia, choć w sytuacjach awaryjnych z nadzorem człowieka.
Postępy Volkswagena w zakresie technologii autonomicznych sygnalizują szerszą zmianę w branży motoryzacyjnej, podkreślając przyszłość, w której maszyny i ludzie dzielą siedzenie kierowcy z bezprecedensową harmonią. To dążenie nie dotyczy jedynie zwiększenia wygody, ale też redefiniuje bezpieczeństwo na drogach, efektywność i naszą relację z pojazdami, na których polegamy. W miarę jak te inteligentne systemy zostaną wplecione w codzienne życie, obiecują przekształcić zwykłą podróż w niezwykłą podróż, w której intuicja ludzka i uczenie maszynowe łączą się w celu zrewolucjonizowania mobilności.
Rewolucja Mobilności: Przyszłość Volkswagena napędzana AI w innowacjach motoryzacyjnych
Wprowadzenie
Volkswagen poczynił znaczące kroki w dziedzinie innowacji motoryzacyjnych, wprowadzając erę, w której sztuczna inteligencja (AI) i ludzka intuicja spotykają się, aby zwiększyć bezpieczeństwo i wygodę jazdy. Oczekiwana prezentacja ich zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy (ADAS) na Auto Shanghai 2025 oznacza kluczowy moment w tej podróży. Z możliwością redefiniowania naszej relacji z pojazdami, Volkswagen ma na celu wprowadzenie samouczących się systemów do swoich Inteligentnych Pojazdów Połączonych (ICV) do 2026 roku.
Kluczowe cechy ADAS Volkswagena
Możliwości Level 2++:
System ADAS demonstruje zdolności na poziomie Level 2++, co oznacza, że potrafi radzić sobie z skomplikowanymi scenariuszami ruchu w miastach i na autostradach, dostosowując się w czasie rzeczywistym do zmian w otoczeniu i ucząc się nieustannie na podstawie danych.
Obsługa i przetwarzanie danych:
Każdego dnia system ADAS Volkswagena przetwarza ponad dwa terabajty danych, zbieranych podczas 62 000 mil testowej jazdy. System poprawia strategie unikania zagrożeń, zapewniając bezpieczniejszą i płynniejszą jazdę.
Platforma CAMERON wzbogacona o AI:
Dzięki współpracy z CARIZON, Volkswagen wykorzystuje platformę danych GAIA do symulowania szerokiego zakresu scenariuszy jazdy. To zapewnia, że ADAS jest przystosowany do skutecznego radzenia sobie z różnorodnymi warunkami rzeczywistymi.
Przykłady rzeczywiste i trendy w branży
Bezpieczeństwo i efektywność:
Dążąc do autonomii na poziomie 3, gdzie pojazdy będą obsługiwać większość zadań prowadzenia, Volkswagen stawia na bezpieczeństwo i efektywność na drogach. Te systemy oferują więcej niż tylko wygodę; są kluczowe w redukcji wypadków i optymalizacji ruchu.
Wpływ na mobilność miejską:
Te postępy technologiczne sprzyjają zmianie w kierunku mądrzejszego planowania miejskiego. Miasta mogą integrować pojazdy autonomiczne w sieciach transportowych publicznych i prywatnych, zmniejszając korki i emisje.
Bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój
Praktyki bezpieczeństwa danych:
Volkswagen zobowiązuje się do ochrony danych użytkowników, wdrażając solidne środki cyberbezpieczeństwa. W miarę jak systemy AI obsługują ogromne ilości wrażliwych danych dotyczących jazdy, ochrona tych informacji jest kluczowa.
Zagadnienia ekologiczne:
Dzięki efektywnemu przetwarzaniu danych i optymalnym trasom jazdy, takie technologie przyczyniają się do redukcji emisji i mniejszego wpływu na środowisko.
Przegląd: Zalety i wady
Zalety:
– Zwiększone bezpieczeństwo na drodze dzięki rozpoznawaniu zagrożeń w czasie rzeczywistym.
– Poprawa efektywności ruchu i redukcja czasów dojazdu.
– Możliwość zmniejszenia emisji i mądrzejsze planowanie miejskie.
Wady:
– Wysokie początkowe koszty rozwoju.
– Potencjalne ryzyka związane z cyberbezpieczeństwem.
– Zależność od solidnej infrastruktury 5G dla optymalnej wydajności.
Jak przyjąć autonomiczne prowadzenie
1. Bądź na bieżąco: Śledź najnowsze wydarzenia w zakresie ADAS, aby lepiej zrozumieć jego zalety i ograniczenia.
2. Angażuj się w publiczne dyskusje: Weź udział w forach lub lokalnych zebraniach rządowych dotyczących integracji pojazdów autonomicznych w obszarach miejskich.
3. Sprawdź przepisy dotyczące bezpieczeństwa: Upewnij się, że każdy pojazd, który kupisz, spełnia lokalne i międzynarodowe standardy bezpieczeństwa dotyczące technologii autonomicznych.
Wnioski i prognozy
W miarę jak systemy ADAS i inteligentnej jazdy ewoluują, przewidują przyszłość, w której pojazdy autonomiczne o zerowej emisji będą stanowić podstawę transportu miejskiego. Redukując ludzkie błędy w prowadzeniu, te systemy prawdopodobnie doprowadzą do zmniejszenia wypadków drogowych, czyniąc drogi bezpiecznymi dla wszystkich.
Podsumowanie: Rekomendacje do działania
– Edukacja: Zbadaj ewoluujące przepisy i technologie w zakresie autonomicznego prowadzenia, aby podejmować świadome decyzje.
– Wypróbuj funkcje autonomiczne: Doświadcz tych systemów osobiście w salonie, aby ocenić ich skuteczność i komfort.
– Rozważ zrównoważony rozwój: Weź pod uwagę wpływ pojazdu na środowisko przy rozważaniu przyszłych zakupów samochodów.
Aby uzyskać więcej informacji na temat zaangażowania Volkswagena w innowacje i zrównoważony rozwój, odwiedź stronę Grupy Volkswagen.